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特性 中碳调质钢，冷镦模具钢。该钢价格适中，加工容易，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。正火可促进组织细化，接近平衡状态，可改进毛坯的切削性能。在温度550~570℃进行回火，该钢具有 的综合力学性能。该钢的淬透性高于45钢，适合于高频淬火，火焰淬火等表面硬化处理等。 用途 这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、 套等; 经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等; 经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等; 经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。 此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。 合金钢板40Cr 42CrMo现货3-300MM厚现货齐全均可按需切割

42CrMo合金钢板中国ISC A30422对应标准 GB /T 3077-1999 合金结构钢 Alloy Structure Steels归类 合金钢性能 强度 低温韧性 冲击韧性 耐疲劳性 淬透性说明 特性和应用：42CrMo钢属于超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，淬火时变形小，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好,高温时有高的蠕变强度和持久强度。一般在调质后使用，可代替含镍较高的调质钢。该钢通常将调质后表面淬火作为热处理方案。用于制造比35CrMo钢要求更高或截面尺寸更大的重要零件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、变速箱齿轮、发动机气缸、受载荷极大的连杆、弹簧夹，以及用于1200~2000m石油深井的钻杆接头和打捞工具等。该钢亦适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具。42CrMo钢可以通过多种加热方法获得广泛的性能。42CrMo钢材料能够在538°C (1000°F)高温下抵抗蠕变，即使在相对较高的工作温度下长时间暴露也能保持其性能42CrMo钢材料具有良好的切削性能。适用于钻孔、锯切、拉削、攻丝、铣削等各种加工。但42CrMo钢材料不易焊接。42CrMo钢不建议在淬火回火(QT)状态下焊接。因为它会改变42CrMo钢焊接热影响区内的力学性能。在退火条件下，42CrMo钢材允许焊接。但是，如果需要在淬火回火状态下焊接42CrMo钢，则必须立即冷却工件，并在低于原始回火温度15℃的条件下应力物理性能：? 临界点温度(近似值): Ac1 = 730°C, Ac3 = 800°C, Ms = 310°C；Ac1-加热下临界温度，Ac3-亚共析钢加热上临界温度，Ms-马氏体点，即马氏体转变开始温度?线膨胀系数: 温度20~100°C /20~200°C/20~300°C/20~400°C/20~500°C/20~600°C，线膨胀系数(10 -6 K -1)：11.1/12.1/12.9/13.5/13.9/14.1?弹性模量：温度: 20°C /300°C /400°C /500°C /600°C , 弹性模量(GPa): 210/185/175/165/155 范围—本标准规定了热轧和锻制的合金结构钢尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、检验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书等。—本标准适用于直径或厚度不大于250mm的合金结构钢棒材。经供需双方协商，也可供应直径或厚度大于250mm的合金结构钢棒材。—本标准所规定牌号的化学成分亦适用于钢锭、钢坯及其制品，合金钢板40Cr 42CrMo现货3-300MM厚现货齐全均可按需切割