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上沅工程技术(黑河市分公司)现有员工一百多人，拥有整合各种运输车辆三百余台、仓库、分拨场地四千多平方米，年生产【连廊支座】四万余吨。
支座的功能原理：球形支座通过球形支座的中间球形钢板在下支座板内滑动位移来满足上层结构转运的需要，球形支座在小阻力下的多向转动，体现了球-槽结合的原理。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不重合，因此在上支座板与平面四氟板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置，球面转动方向可以与平面滑动方一致或相反。如果两个转动中心重合，则在平面上就不发生滑动。上层结构的x和y方向上的水平位移通过球形支座的上支座板在中间球形板上面滑动实现。
钢结构支座（又名网架支座）分为四个类型：GKQZ型钢结构抗震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座，每种类型的支座又分为双向活动、单向活动和固定型三种型式。支座的主要技术性能：1、可承受竖向载荷；2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向*震时上下结构不脱节；3、具有抗水平力的性能，保证水平*震时结构不脱落；4、可适应径向、环向的位移要求；5、可适应任意方向的转角要求；6、减震支座具有良好的减震性能；7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。
支座特点：支座与盆式橡胶支座相比具有下列优点:1、球型橡胶支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀;2、支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现橡胶支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad3、支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥;4、球型橡胶支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。5、承载吨位 支反力可超过100000KN;转角 为0.06rad。6、防尘防水性能好，可保证磨擦副无腐蚀，无污染，平面滑动和转动磨擦阻力小.7、球形支座小巧轻便，较同样支座反力的盆式橡胶支座重量减轻20%-30%
